Tal i com vaig dir a una altra entrada, és impossible que un objecte canvii la seva massa de manera sobtada, per tant, aquestes evolucions són, a priori, impossibles. Tot i així he trobat una explicació relativament raonable a un cas concret, l'evolució de Onix a Steelix.
Segons la wikidex, Steelix és un pokèmon format per diamant, en aquest cas, l'única cosa que podria explicar el seu "ínfim" pes seria pensar que està buit per dins, d'igual manera que la seva preevolució, Onix. La wikidex també ens explica que Onix va absorvint minerals sota terra i que l'evolució de Onix a Steelix es dóna a causa de la compactació dels materials que formen a Onix; seguint aquest raonament si Steelix és de diamant l'Onix hauria d'estar compost per carboni amorf. Curiosament, si dividim la densitat de Steelix amb la densitat d'Onix el resultat és de 1,82, molt similar al resultat de dividir la densitat del diamant per la del carboni amorf (1,81).
Fent càlculs, tenint en compte la mida (Onix=8,8m, Steelix=9,2m) i el pes (Onix=210kg, Seelix=400kg) d'aquest dos pokèmon i la densitat del carboni amorf (1,95 g/cm^3) i del diamant (3,52 g/cm^3), he trobat que la capa de carboni amorf d'Onix té un gruix d'uns 4 mm, més o menys i gual que la capa de diamant de Steelix (recordem que estan buit per dins). Com he explicat abans, l'Onix va acoplant minerals a la seva estructura, d'aquesta manera, amb el temps, podria aconseguir arribar als 400 kg de Steelix, mantenint la seva longitud de 8,8 metres, arribats a aquest punt la capa de carboni amorf que recobriria a Onix seria de 7,4 mm. Si aquest carboni és compactés fins arribar a un gruix d'uns 4 mm és convertiria en diamant, formant un preciòs Steelix amb els seus 9,2 metres (imaginem que a més de compactar-se també s'estira 40 cm).
Bé, fins aquí la primera entrada del blog dedicada a pokèmon, espero que les explicacions hagin quedat clares, ja que aquesta és la única evolució de tot el món pokèmon que segurament us explicarà algú (per sort vostra), bueno, pues fins aquí arribo, cambio i corto.
